南玉鐵路正線(xiàn)全長(zhǎng)193.31公里，建成通車(chē)后，南寧至玉林行程將由2小時(shí)縮短至50分鐘左右。南玉鐵路是廣西首條自主投資建設(shè)的時(shí)速為350公里的高速鐵路，為南深鐵路的重要組成部分。（總臺(tái)記者 鄧君洋 莫祥龍 岑通）
廣西南玉鐵路最大噸位“雙幅轉(zhuǎn)體橋”成功對(duì)接
作者：央視新聞客戶(hù)端時(shí)間：2022-08-31
8月30日清晨，南玉鐵路全線(xiàn)最大噸位雙幅轉(zhuǎn)體橋在順時(shí)針旋轉(zhuǎn)后成功對(duì)接，標(biāo)志著南玉鐵路建設(shè)取得重大突破。南玉鐵路是廣西首條自主投資建設(shè)的時(shí)速為350公里的高速鐵路。
兩幅對(duì)接后的轉(zhuǎn)體橋是福慶特大橋的一部分，福慶特大橋全長(zhǎng)945米，是南玉鐵路重難點(diǎn)工程。大橋上跨平均42分鐘一趟列車(chē)經(jīng)過(guò)的湘桂鐵路。該橋采用雙幅分修、“先建后轉(zhuǎn)”的雙轉(zhuǎn)施工法，先平行于鐵路線(xiàn)路外澆筑2個(gè)梁體，后使用千斤頂牽引轉(zhuǎn)體就位。
30日清晨六點(diǎn)左右，雙幅轉(zhuǎn)體橋4個(gè)接口實(shí)現(xiàn)銜接，轉(zhuǎn)體順利完成。項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，截至目前，南玉鐵路項(xiàng)目路基土石方開(kāi)累完成90%，橋梁工程開(kāi)累完成92%，隧道工程開(kāi)累完成99%。全線(xiàn)5處轉(zhuǎn)體橋，包括現(xiàn)場(chǎng)剛完成轉(zhuǎn)體施工的福慶特大橋上跨湘桂鐵路轉(zhuǎn)體橋，共已順利完成4處轉(zhuǎn)體橋施工。南玉鐵路的站房工程、站后“四電”及無(wú)砟軌道已相繼開(kāi)工建設(shè)。
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